镜头下的新加坡和香港竟然如此相似？！
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原标题：镜头下的新加坡和香港，竟然如此相似？！
香港和新加坡，是两个永远也聊不完的话题。它们都是亚洲四小龙，在历史上都是英国殖民地。亚洲是以中国文化为主的地区，四小龙的繁荣，离不开中国的开放和发展。
香港和新加坡，是两个既相似又不同的城市。如果把它们从历史角度追溯的话，他们都曾经是英国的殖民地，而后在英国治理的影响下，开始走向发展和繁荣。小编在两个城市都有过经历，今天我们从摄影照片的角度，来探索一下两个城市相互之间的影子。
维多利亚港（HK-Victoria Harbour）是英国人纪念英女皇维多利亚（Victoria）而起，维港亦坐落香港首府维多利亚城（今西环，上环，中环，湾仔，铜锣湾）的北面。未起名维多利亚港之前，英文就叫Harbour of Hong Kong或者Hong Kong Harbour，即『香港之港』的意思。初期维多利亚港西界没有这么远，只包括香港岛北角，九龙红磡到昂船洲的水域。
维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界蕞大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。
香港九龍 尖沙咀公眾碼頭 尖沙咀鐘樓
香港 維多利亞海港 灣仔國際會展中心
时尚奢华，精致品味。滨海湾（SG-Marina Bay），现代感与超时尚的代名词，从前卫的名厨餐馆到振奋人心的休闲场所，应有尽有。
滨海湾区域跟新加坡其他许多地区一样，其实是这座小岛国大规模填海造陆开辟而成的新地区。过去 200 年里，新加坡的土地面积因为填海造地而足足扩大了 25%。市区重建局的滨海湾总体计划旨在促进一个包括商业、住宅、酒店及娱乐的混合区。新加坡政府更花费了3500万美元，完成了一条围绕于滨海湾周围，长3.5公里的滨海步道（Waterfront Promenade）。滨海湾中央岬（The Promontory @ Marina Bay，正式名称为Central Promontory Site）将被作为临时活动空间，或是举办像是剧院或嘉年华等活动的公共空间。
新加坡与香港自19世纪开始商贸往来。根据1900年代香港报刊的评论版面，当时已有新加坡与香港相互竞争的说法。1923年新加坡日本人会所写的《新嘉坡概要》中记载，当时新加坡与香港之间已存在贸易关系，当时亦有日本商船往返香港及新加坡两地。
香港 維多利亞海港夜景 幻彩詠香江
在两地仍属英国管治时，有部分曾在香港政府或新加坡政府任职的官员均曾在对方政府任职，这些官员将彼此的制度引入对方。如金文泰在1925年至1930年间任香港总督，卸任后又在1930年至1934年任海峡殖民地（今新加坡）总督；柏立基在1955年至1957年间任新加坡总督，其后又在1958年至1964年间任香港总督。金文泰任海峡殖民地海督期间，仿效香港行政局的做法，在海峡殖民地行政局再度委任华人任行政局非官守议员。柏立基在任香港总督时，亦跟随新加坡自治的方式，推动公务员本地化，并提升香港本地人担任政府的高层职位。
夜幕下的香港中環 香港國際金融中心
提到香港和新加坡，不得不联想到的就是“人口众多”。作为亚洲两个超级城市，同时又拥有高人口密度，因此它们的房屋建筑也成为了众多摄影爱好者的打卡点。香港的彩虹村，就是很多网红前去打卡的地方之一。这些房屋很密集，并且围墙是用彩虹的颜色来装饰。在楼前拍摄，颇有ins风。
彩虹邨（Choi Hung Estate）是香港蕞早期兴建之公共屋邨之一，占地逾5.1公顷，位于九龙黄大仙区牛池湾。因为设计独特，彩虹邨荣获了香港首个建筑奖项——1965年香港建筑师学会银牌奖。现时由香港房屋委员会管理。
打卡地址：香港特別行政區黃大仙區彩虹紫葳路15號（近觀塘綫彩虹鐵路站）
新加坡的房屋建设和形状，和香港有所不同。但是如果说找到和彩虹村类似的地方的话，那一定就是珍珠坊了。珍珠坊位于牛车水附近，同样是密密麻麻的各种房屋叠加在一起。使用同一个角度进行拍摄的时候，真的会感觉到，彩虹邨和珍珠坊，好像穿越时空并来自同一个地方。
20世纪80年代，中国进入改革开放阶段，香港依靠着转口贸易的优势率先崛起，把中国大陆和全世界连接起来，成功的把中国商品买到了全世界，同时也给香港带来了不菲的收入。因此，很多外来词，大多是用粤语翻译而来，而后传入中国内地，“巴士(Bus)” 曲奇(cookie) 芝士(cheese)就是其中的一些例子。
城巴B3x跨境巴士 深圳灣口岸-屯門市中心
九巴41A 長安（青衣）-尖沙咀東
香港巴士，简称巴士，是香港公共汽车服务的称呼，为香港主要公共交通工具之一，是香港每日载客量蕞多的公共交通系统。香港现时的5家专营巴士公司（九龙巴士、新世界头部巴士、城巴、龙运巴士及新大屿山巴士）共有5580辆领有牌照的巴士，每天载客约388万人次。八达通（Octopus），为公共交通工具提供自动票务系统，现已发展成香港领先的电子支付系统之一。
新加坡地面交通主要是由巴士，地铁，轻铁及的士組成，无论市民还是游客，只要手持一张Ezlink卡，就可以乘搭不同巴士及铁路路线，而且在转乘不同巴士及铁路時候，都能够享受到车费转乘优惠。新加坡公共巴士市场中，一共有四个经营，当中包括原有的新捷运及SMRT，至于新加入的经营者都是拥有英国背景，包括Tower Transit及Go-Ahead Singapore。
路牌的命名规则有很多。有些是用地名来命名，有些是用过去聚集村民的家乡命名，有些甚至是用名人来命名，我们一起体验一下面的路名，感受它们的相似之处。
接下来的两张图片，都是使用了相同的角度来拍摄。如果有喜欢的小伙伴，可以去这些白色墙面打卡，能够拍出唯美的ins风。
名字不記得了，這是一間舊酒吧樓下。
港鐵灣仔站C出口右轉直行300即可
接下来几张照片，是逛街时候无意中拍摄到的。后来我在港新两地，同时见到了带有“广东(Canton)”的道路，于是就记录下来了。如果有熟悉历史的朋友，可以讲一讲，这两条路和广东的关系。
香港和新加坡都曾经是英国殖民地。因此，英国的影子，同样能在这两个城市捕捉到。这里面，蕞典型的就是女皇Queen的标志性路面。
高速公路的路牌，全球有统一的标准。香港采用中英文来混合标志，新加坡则是纯英文标注。香港路牌主题是蓝色，新加坡路牌是绿色。
地铁站这里，选取了两个市中心的站点。虽然说，全世界的地铁站都比较相似，但是仔细看看，还能是看出一些特别的味道的。
香港和新加坡，无论从历史，还是从制度，亦或是从人文环境上，都是两个既相似又陌生的城市。两个城市在共同前进的同时，也在不断竞争。成为亚洲四小龙之后，两者的竞争也从未停止。
在香港和新加坡的小伙伴们，你们想不想去对方城市看一看呢？留下你对两个城市的见解和展望，大家一起讨论。
注：文章中的所有摄影作品，均由编者拍摄，未经授权，严禁转载及商用
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