“中企进军正重塑越南工业版图”
“中企进军，正重塑越南工业版图”
【文/观察者网 陈思佳】“尽管美国不断施压，越南仍选择加强与中国的关系。”据路透社12月10日报道，美国的关税政策已促使越南加深与中国的经贸联系，随着越来越多的中国投资进入越南市场，中国企业正在“重塑越南的工业版图”，中国在越南的影响力持续增强。
报道称，美国一直在向越南施压，要求该国减少对中国技术和零部件的依赖。但越南政府的数据显示，今年1月至11月，越南从中国进口约1680亿美元的商品，同比增长近30%，已超过2024年创纪录的全年数据。其中近三分之一商品为电子零件，这些产品通常会在加工后再出口到美国。
中国企业也在开拓越南市场，与越南本地的龙头企业竞争。路透社获得的非公开注册数据显示，今年前10个月，中国电动车制造商雅迪在越南的销量超过3.6万辆，排名第四。尽管越南电动车市场依然由本土制造商VinFast主导，快速增长的雅迪已成为其主要竞争对手。
随着越南开始淘汰燃油摩托车，首都河内等地出台限制燃油摩托车的政策，日本摩托车制造商本田和雅马哈正逐渐失去在越南市场的领先地位。
中国零售商同样开始进军越南市场，在河内、胡志明市等越南主要城市，可以看到KKV等中国零售品牌扩张的趋势。越南房地产服务公司CBRE披露：“自2024年底以来，胡志明市零售市场的一个显著亮点是中国品牌的进入和扩张。”
市场调研公司Q&Me在10月开展的一项调查显示，字节跳动旗下的TikTok已成为越南头号社交购物平台，阿里巴巴旗下的电商平台Lazada位列越南主要电商网站之列，腾讯也通过间接方式投资了越南两家领先的线上零售商Shopee和Tiki。
在投资方面，越中商业委员会主席裴文俊表示，中国供应商与越南合作伙伴的合资企业越来越常见，一些中企还会向越南合作伙伴提供技术支持。裴文俊称，委员会的12个中国成员已在今年向越南企业转让或计划转让技术，而去年没有中企这样做。
报道称，中国企业愿意向越南合作伙伴转让技术，到目前为止是非常少见的。从行业数据和业内人士的消息来看，如今中企不仅仅将越南视为一个“组装基地”，也将其视为一个消费市场。
上个月，路透社援引多达七名消息人士独家报道称，中国电信企业华为和中兴今年在越南赢得了一系列供应5G设备的合同。多年来，越南一直被认为不愿在敏感基础设施中使用中国技术，但随着中越关系改善，越南开始接纳中国科技企业。
越南政府数据显示，今年前11个月，中国内地和中国香港企业已承诺在越南投资67亿美元，成为越南最大的投资方。
越南Deep C工业园区的销售总监科恩·索恩斯（Koen Soenens）表示，2019年中国制造商仅占到该园区入驻企业的10%，但这一比例现在已提高到25%左右。Deep C工业园区位于越南海防市和广宁省，是越南北部最大的产业集群之一。
皇家墨尔本理工大学越南分校的供应链专家阮洪（Nguyen Hung，音译）表示，在西方施压下，越南长期以来对中国技术采取所谓的“观望态度”，但他补充说，“越南也有自己的优先事项”，新达成的协议可能会促进越中两国更深层次的经济一体化。
去年8月，越共中央总书记、国家主席苏林来华国事访问，当时中越铁路互联互通就是此访的重要议题。今年4月，中越铁路合作机制正式启动。
路透社指出，包括联通跨境铁路和靠近中国边境建立经济特区等项目，此前越南在态度上曾因所谓“安全风险担忧”而有所反复，但近期越中在这些项目中都取得了进展。
新加坡东南亚研究所研究员潘春勇认为，美国坚持对越南征收20%关税，促使越南加深与中国的经济联系，“越南官员对美国的惩罚性措施感到不满，他们想通过进一步加强与中国的关系来进行对冲。”
商业咨询公司Dezan Shira的副经理丹·马丁（Dan Martin）表示，强化与中国的经济联系，既是越南的“保险手段”，也是增长策略，如今中国项目的规模和多样性正在“重塑越南的工业格局”。
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