甘肃苹果通过西部陆海新通道直达泰国越南，农产品出海新模式
10月21日，满载50吨刚从树上摘下的红富士苹果的冷链车从甘肃静宁县整装启运。这批苹果分两路奔赴东盟市场：一车采用公海联运模式预计11月6日至8日运抵泰国；另一车跨境冷链车辆已驶出凭祥口岸抵达越南。这标志着中国农产品通过西部陆海新通道直达东盟市场的新模式正式打通。
冷链直达产地，农产品出海新模式
从甘肃静宁到泰国、越南，这条跨越山海的通道一头连着陇原果园，一头连着东盟市场。全程恒温冷链锁住鲜果风味，依托西部陆海新通道铁公海多式联运体系，黄土高原的甜得以直达东盟消费者手中。
和传统绕行东部港口的线路相比，经钦州港出海的南向通道海上航程大幅压缩，刚好适配苹果有限的保鲜周期。综合物流成本持续下行，让甘肃苹果在东盟市场拿到更友好的定价空间。
李满强：柬埔寨市场对甘肃苹果需求旺盛
柬埔寨甘肃商会秘书长李满强介绍，设在柬埔寨金边的「甘味馆」已进入试营业，两天营业额突破1.8万美元。此前柬埔寨果商考察团专程来到甘肃，走进景泰、会宁、庄浪、静宁、甘谷等果品主产区实地走访。
首批甘肃苹果很快发往柬埔寨，甘肃果品常态化走进东盟市场的大幕就此拉开。拥有超1.1亿人口的菲律宾，也是另一个潜力市场，当地盛产热带水果，温带苹果高度依赖进口，需求常年稳定。
出海启示，农产品企业布局东南亚要点
生鲜农产品出口东南亚，建议优先选择泰国、越南等消费能力较强的市场作为切入点。泰国作为东盟第二大经济体，人均消费能力较高，对高品质进口农产品接受度强。
物流层面，建议采用公海联运或跨境公路运输模式，根据产品特性选择蕞经济的冷链通道。同时需关注 RCEP 原产地规则，争取关税减免优惠。出口企业应提前对接目的国检验检疫要求，确保产品符合当地食品安全标准。
核心数据
50吨
首发冷链批次
1.8万美元
甘味馆首日营业额
30-12天
海上航程时效
结语
泰国产能布局加速，中资企业出海正从「单点试水」走向「系统落子」。
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